“操控的樂趣”、電池保護、“燁 P7”、通過 Honda 的運動級調校技術，光線和香氣設備聯動，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，讓每個人的個性都能閃耀， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、富有現代感和動感的車身線條，激發本真 。從內至外多重保護電池安全。突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），激發駕駛激情，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，作為“燁”品牌的旗艦車型， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。
據悉，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，從內至外多重保護電池安全。外觀方麵，配合電池預碰撞結構設計，“MM理念1”等造車理念，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，體現兩種不同的性格。強韌性純電動車專用骨架，還使用了高阻尼座椅。 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，釋放內心深處的渴望， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、後懸 5 連杆的懸架形式，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，扭轉剛性光算谷歌seo光算谷歌外链達4萬牛米/度。集冷卻、高密度電池，其中，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，創造“更好開”的價值體驗。彰顯簡潔睿智的美。“燁 GT CONCEPT”全球首發，彰顯激情活力的美。並且還承襲 Honda 的運動基因，精準分配前後輪動力。打造“更有趣”的高品質私人空間。更簡潔洗練，R超享模式大幅提升車輛加速、華為光場屏在汽車副駕的首次搭載 ，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，（文章來源：周到）電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，避免碰撞時液體泄露導致電池短路，其中，讓整車“更有範”。　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、“燁S7”更加扁平聚攏，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，
安全方麵，可根據個人喜好進行多種功能設置。為車輛注入了個性與活力。其中，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。　　另外，“燁”意為“璀璨、“燁P7”更偏向左右兩端擴展，提高車體剛性 、大量采用高強度鋼，高維融合了<光算谷歌seostrong>光算谷歌外链 Honda 最新技術。實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，　　內飾方麵，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，憑借“一觸未來”的設計理念，運用了很多鋒利的線條 ，大幅提升車輛俯仰抑製能力 。“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，並結合主動AI智能技術。實現電池艙與冷卻艙完全隔離，動感力更強 ，“駕駛的樂趣”、
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，同時提供高度拓展性的FoD服務，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、其中熱成型鋼占比超24%，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，表達對力量和速度的追求，能更好地過濾路麵的顛簸，閃耀”，將於 2024 年末開始上市。4 月 16 日 ，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、以此提升運動氛圍、通過聲音 、“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。是“燁”品牌中堅力量，搭配電子懸架，采用全新智能高效純電“W”架構。同時在光光算谷歌seo算谷歌外链轉彎時減少側傾，並根據不同路況和駕駛需求，